ナット止めハブ クイック化

2019年3月23日土曜日

クロスバイク パーツ ホイール

t f B! P L
            ということで、明日が納期だからそれまでにやったんだけども、


これはたぶん、真似しないほうがいいな。



っていう結果になった、ナット止めのクロスバイク後輪を、クイック化するやつ。



ベースにした自転車が悪かったのかもしれないけども、



ここまで手間とかかかるんだったら、素直にホイールばらしてハブごと交換とかのほうが、



全然楽だと思う。



 



ということで、道中いろいろあったんだけども、結果的にアマゾンでも売ってる、



シマノのハブシャフトセット。



これで、1,300円くらいだったかと。





 



シャフト以外のパーツも必要だったのが、もとのねじ切りシャフトの小物類が、



シマノの中空シャフトに合わなくて流用できなかったから。



その他、中古のハブとかから検証用でいろいろ持ってきたけども、



ミリネジとインチネジが混在してて互換性がなかったり、



そもそも太さが違ってて、入る余地もなかったり。



 



なので、結果的にシマノのシャフトセットに全交換をベースに、



このシャフトセットはカセットスプロケット前提になってるから、



これまた、いろいろ合わせていく作業・・・。



つっても、もとのシャフトに入ってたスペーサーを入れたり、カバーだけを外して移植したり。



 



細かく書かないけど、ほんと、あれやこれややりまくった挙げ句でやっとこさの出来上がり。





 



しかし、リアエンド幅130mmってのもまた、ロードホイールをスポッとはめるなら楽だけど、



この手の作業をするとなると、途端にハードルをぶち上げてくれる・・・。



いや、ハードルは低いんだけど、完成にたどり着くまでの手間がね。



 



そして、ここまでやっといてやっぱし思うのは、何年か乗るとシャフト折れしそうだなっていう印象。



ボスフリーハブだからどうしようもないとは思うんだけども、やっぱしカセットハブがいいと思う。



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