26インチママチャリの700C化

2019年5月13日月曜日

組立 普通の自転車ネタ

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もう、タイトルからして、単なる悪ふざけでしか無いけども、


結果として、26インチのママチャリを700C化したからそれだけ。



元車はサカモトテクノのモンタナクラシックで、


自分の通勤用だから、スクラップを集めて組み立てたやつ。


一部新品が入ってるけど、それでも原価ベースで5,000円行ってない。


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ということで、出来上がりの写真は、ネットでぐぐると出てきそうな、


よくあるママチャリカスタム車みたいな仕上がり。



26インチのフレームに27インチのフォークをつけて、


前後700Cリムで、3段変速とオートライト。


タイヤが28Cで6気圧とかで使えるから、スピード出ると思われ、


それに合わせて、クランクが一般車用の鉄でも40Tになっていたり。



これ、車重もそこそこ有るんで、40Tで、内装の3段目のギアだとだいぶ重ため。


まだ実走してないけど、こんだけギア比があれば十分かと。



あと、既成品でどうにもならないところはちょっと加工したりとかしてるんだけども、


事、シマノの内装3段変速ワイヤー。


よくある長さだと、1400mm台~が主体で、


探して取り寄せたら1300mm台があるはず。



で、このフレームに、ハンドルまっすぐで、なおかつピアノタッチレバーでやると、


ありきたりな1500mm台のワイヤーなんぞ使おうもんなら、あまり過ぎて無理。


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ということで、カットして帳尻合わせをするんだけども、


内装ギアの変速ワイヤーって両頭仕様だもんだから、ややこしい。


アウターもインナーもカットして合わせると、切った頭を戻さんと引っかからず、


これがめんどくさい。



完膚なきまでに元通りにするなら、スキレットで鉛を熱して、


ワイヤーの先にちょっとだけつけて固めて、削って形整えたら仕上がるけども、


まさかワイヤーの先端につけためだけにやるなら手間がかかりすぎる。


あと、ワイヤーをかしめるパーツとかも有るけど、金がかかる。



なので、至極単純に安くということで、


単にワイヤーエンドをエンドキャップで止めるだけ。


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なんともおそまつな話だし、ほんとにこれでもつのかよ?


っていう話なんだけど、まぁ、気になれば都度再調整とかで。



要は自分で組み立ててるし、自分で乗るんだから、乗ってて異変に気づける。


キャップがずれたら、ワイヤーを引っ張った2段目、3段目で調整が狂って、


ギアのかみ合わせが悪くなったりして漕ぎづらくなるから、そうなったら直すまで。



手間を掛けるなら、かしめるんじゃなくて、ハンダを流し込んで固めるとか、


まぁ、そんなことでも良いんじゃなかろうか。



ただ、かしめるだけでも結構大丈夫だろうなぁと思ってるのは、


大丈夫そうなキャップを選んでいるのと、


握力にものを言わせて馬鹿力で潰してるから。



ってのと、主にパナソニックの完成車とかで出荷時からついてるキャップが激硬で、


そう簡単に外れないような感じで固定してあり、それと同じ感じを出してるんで、


まぁ、大丈夫じゃなかろうかっていう。



セット時はこんな感じで


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ハンドルがもっと遠くにあったら良いなぁと思うけど、スクラップベースなので、


そんなのが出てきたら都度にそれに交換で。




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