しれっと現れる、Dedaの31.7mm

もう、タイトルだけでも分かる人には分かる話。

今更蒸し返すのも遅ればせながらな話なんだけども、

要は、完全持ち込みで、

「ネットでフレームとかコンポとか買ったんで、後組み立てだけやっといてね」

ってのをしょっちゅうやってんだけども、これがいろいろ大変なわけですよ。

いや、まず、あたしが買ったわけじゃないから、

買う段階で合わないパーツとか入ってないかとかわかんないじゃん？

なので、一式来たときに、「あーだこーだ」いいながら検品的なことして、

まぁ、とりあえず、これなら行けるかな？で始めて、途中に、

「すんません、あれが無かったですわ」になったら作業止めてみたいな。

あぁ、そうそう、今更書くのもおかしな話ですけど、

あたしは別にロードバイクを専門に扱う、プロショップの店員とかじゃないので、

変なタイミングで補足を。

さておき、

スペーサー多めに入れてハンドル高さのマージンを残してコラムカットしつつ、

有ったステムがFSAで、ハンドルがDeda。

これがタイトルの話で、Dedaって31.7mmを公称な規格として言ってるわけですよ。

に対して、他のメーカー全部と言っても良いくらい、一般的には31.8mm。

となるなと、クランプ径が0.1mm違うというやつ。

ちなみに、過去にこのDedaのハンドルを使ってたこと有るけど、

そのときにはDedaのステムを使ってましたわ・・・。

じゃぁ、やっぱり、DedaはDedaで組み合わせろってう教科書的な解かと言われると、

個人的にはあんまし、そうは思わない・・・。

工業製品として流通してる自転車のパーツで、

誤差率0％で31.8mmと31.7mmが流通してたらちょっと考えるけど、

そもそもそんなことがないはず。

とてつもなく高精度なノギスでもあれば数字が出せるだろうけど、

31.8mmとかいいながら、31.78mmとか31.83mmとか有ると思うわけですよ。

なので、まぁ、それぞれも誤差範囲内とおおめに見といて、

取り付け時に一工夫入れるならば、カーボンパーツ用のスリップペースト塗るとか、

対策を取れる余地も有るし。

まとめとくと、

DedaにDedaが第一で、

DedaにDeda以外はスリップペースト塗る感じで、

そもそもDedaを使わないのが回避策で。