しれっと現れる、Dedaの31.7mm

2019年8月26日月曜日

パーツ ロードバイク 組立ネタ

t f B! P L

もう、タイトルだけでも分かる人には分かる話。


今更蒸し返すのも遅ればせながらな話なんだけども、


要は、完全持ち込みで、


「ネットでフレームとかコンポとか買ったんで、後組み立てだけやっといてね」


ってのをしょっちゅうやってんだけども、これがいろいろ大変なわけですよ。



いや、まず、あたしが買ったわけじゃないから、


買う段階で合わないパーツとか入ってないかとかわかんないじゃん?


なので、一式来たときに、「あーだこーだ」いいながら検品的なことして、


まぁ、とりあえず、これなら行けるかな?で始めて、途中に、


「すんません、あれが無かったですわ」になったら作業止めてみたいな。



あぁ、そうそう、今更書くのもおかしな話ですけど、


あたしは別にロードバイクを専門に扱う、プロショップの店員とかじゃないので、


変なタイミングで補足を。



さておき、


スペーサー多めに入れてハンドル高さのマージンを残してコラムカットしつつ、


有ったステムがFSAで、ハンドルがDeda。


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これがタイトルの話で、Dedaって31.7mmを公称な規格として言ってるわけですよ。


に対して、他のメーカー全部と言っても良いくらい、一般的には31.8mm。


となるなと、クランプ径が0.1mm違うというやつ。



ちなみに、過去にこのDedaのハンドルを使ってたこと有るけど、


そのときにはDedaのステムを使ってましたわ・・・。



じゃぁ、やっぱり、DedaはDedaで組み合わせろってう教科書的な解かと言われると、


個人的にはあんまし、そうは思わない・・・。



工業製品として流通してる自転車のパーツで、


誤差率0%で31.8mmと31.7mmが流通してたらちょっと考えるけど、


そもそもそんなことがないはず。


とてつもなく高精度なノギスでもあれば数字が出せるだろうけど、


31.8mmとかいいながら、31.78mmとか31.83mmとか有ると思うわけですよ。



なので、まぁ、それぞれも誤差範囲内とおおめに見といて、


取り付け時に一工夫入れるならば、カーボンパーツ用のスリップペースト塗るとか、


対策を取れる余地も有るし。



まとめとくと、


DedaにDedaが第一で、


DedaにDeda以外はスリップペースト塗る感じで、


そもそもDedaを使わないのが回避策で。


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