国内流通させるから面倒なことになる、SUNRUNのコンポ

2019年8月9日金曜日

パーツ

t f B! P L

つうことで、今に始まったことでないくらい前から、


ネット通販で自転車が出まくってんだけど、


結局、右から左で利益を出すビジネスモデルだから、


資本さえあれば誰でも出来るわけですよ・・・。



Alibabaあたりで、安い自転車作ってるところ探してきて、


ぺぺっと契約して、コンテナ入れて、物販するだけ。


なので、自転車の知識とかどうでもよくて、とにかく安いやつ仕入れて、


いい感じに見えるように商品ページこしらえて、


何も知らない一般な人たちが買って乗り回すという流れ。



で、それでも、従来はシマノのパーツがついててくれたから、


どうにかなってたんだけど、どうにもならないのが結構出回り中・・・。


今日、1時間ぐらいいろいろやり倒してたのがこれ↓


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SUNRUNっていうブランドのコンポで、この自転車はフルコンポSUNRUN。


で、そもそもは、シフトレバーの交換ベースで、このレバーがズルズル動くタイプ。



一般的には、シマノとかのシフトレバーなら、各ギアでカチッと止まるんだけど、


このシフトレバーがズルズル動くというか、各段固定にならない仕様。


なので、シフトレバーをなんてことない、シマノのグリップシフターに交換。


したらば、どう調整しようとも、ギアがきれいに変わらない。


とりあえず、このディレイラーは、シマノの安いやつをパクってるはず。


なので、同じ感じの動きをしてるんだけども、中にバネが無いのが目につく・・・。


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つうことで、同規格のシマノ製を持ってきてテスト


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シマノのシフターに、シマノディレイラーだからある程度動くだろうと思いきや、


ほぼ変わらず。


触った感じで、Bテンションボルトがあったら改善するだろうなぁって印象。


まぁ、たぶん、突き詰めて行くと、フレームそのものが歪んでてとか、


別問題もちらほら有るとして。



あとは、チェーンとスプロケ


まぁ、チェーンはなんてことない感じのやつだから、たぶんいけてる印象で、


残りがスプロケ


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まぁ、スプロケもパッと見普通。


う~ん、今思えば、スプロケとチェーンも交換して試してみたかった。



とはいえ、作業前段階で、最初に付いてたシフトレバーだと、


細かいギア位置の固定ができてたから、全然使えてたわけですよ・・・。


だから、まぁ、なんというか、せっかくシマノ製に交換してみたのに、


逆にうまいこと動かなくなるという話。



フルコンポとっかえしたら改善しそうだけど、安さが売りの自転車で、


果たして後発的にそんなお金かけてパーツ交換していくってのがね・・・。



ちなみに、ベースの自転車は韓国のAlton製。


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www.altonsports.co.kr



フレームに貼り付けてある注意書きとかも軒並み韓国語で書いてあって、


じゃぁ、韓国国内向けなのかと思いきや、たぶん違うと思う。


雰囲気的に東南アジアのマーケット向け。



実際、このメーカーに限らず、東南アジアマーケット向けのが普通に流通してて、


「なんでよ?」って壊れ方な自転車もザラにあるし、


「なんだこのクソパーツは?」ってのも普通に出てくるし。



そもそも、年々自転車の製造原価とか上がりまくってんだけど、


一般の人は知る由もない話だし、値段が高くなっている分、


安い自転車に目が留まるから、そっちが売れるだけのこと。



とはいいつつ、個人宛の大型荷物輸送が壊滅的になくなってるから、


ネット通販での自転車販売自体も、衰退していくんじゃないかと思う。



とりあえず、それだけ。


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