とにかく耐久性アップで#12を使う適当さorz

2020年1月29日水曜日

パーツ 修理ネタ 電動自転車ネタ

t f B! P L

どうだろう、このタイトルだけで、


「あぁ、あれか」ってう同業者がいるかも知れない・・・。



そう、アレですよ。


アレ。


f:id:dyqgs757:20200129142346j:plain



ブリヂストンヤマハの電動自転車で、子供乗せ付きとかのやつは、


スポークが多めに、太めな仕様。


規格にして#12とかだったはず。


bikkeシリーズとか、最初の頃は後輪で28Hとか使ってて、バキバキに折れまくり。


そんなことを経て、現行は36Hで#12とかだったはず。



で、#12まで太いスポーク使うと、スポーク長計算以上に、


組み立て段階で短いことになるはず。


だもんで、メーカーから入ってきたホイール見たら、


スポークのネジ山が見切れてるようなやつまで結構普通に有る。


「いや、これだめだろ・・・」


って思うけど、増し締めしようにも、スポークが硬すぎてニップルがなめそうだし。


体重とかかけて馴染みだししようにも、20インチとかだとホイール剛性高すぎで、


イマイチ微動だにしない感じだし。



なので、スポークがニップルの根本まで入っておらず、


暫く使うと、ニップルが破断して、スポークぷら~んみたいな。



これ、結構前から、今もこのまんまで膨大な数販売されてると思うんだけど、


なんか対策とかしないのかしら・・・。


まぁ、対策はスポーク長を長くするだけなんだけど、


そうすると、ニップルが生き残ってスポークの首が飛びさらに補修が大変になるから


それを見越してあえて短くしてるとかかもしれない。



にしても、#12のニップルとか、一般的で無いから用意しとくのもめんどくさい。


あたしゃ、こういうのを見越してるから#12ニップルだけってのを用意してるけど。


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