新車でコレとか、困るやつ

からっきしやる気出さずに、ダラダラしてやってんだけども、
個人的な信用がなかなか無くならないから、
一家総出気味に、息子のチャリを買う的な流れで1台。

ブリヂストンの子供用自転車で、高いやつなんだけども、
その分組み立てがめんどくさいくらい、”ややこしや～”な構造。
えっちらほっちらしながら組み立てていき、最後に後ろのブレーキ触ると、
左のアームがガッチガチ。

調整ネジでどうこうとかじゃなく、カンチ台座に強烈に締め込んで固定してあって、
アーム自体が圧迫されて動かないという状態。
そうなると、一旦外して締め付けトルクとか見直したいんだけど、
あるあるな話で、台座ごと一緒に供回りして外れるというやつ。

となると、台座を外さないことにはどうにもならないので、
じゃぁ、どうやって外すのか？

まぁ、いろいろやり方はありそうだけど、正攻法に規格の知識を活かすなら、
精度高めな9mmのスパナを削って半分の厚みにし、台座を掴んどいて、
同じく精度高めな六角レンチを持ってきて、エイシャラーと一発、
クッと力を入れると、パキっていう破裂音的なのともに緩むかと。

そもそも台座を交換するとかなら、バイスにかませるとか、
ロッキングプライヤーでガッチガチに挟んどいて、地面に置き、
プライヤーを足で踏ん付けといて、レンチでクッとやるとか。

そんなことをすると、一応ネジが外れるはず。
で、外した後に有るのが、ネジ外れたのに台座とブレーキが外れないパターン。
コレってのが、カンチ台座が歪んだりしてて、ブレーキのホールに対して突っかかり、
まったくもってスムーズに動いてくれないっていうやつ。

それぞれの精度がはなっから悪いってのも普通にありえるし、
台座もブレーキも再利用ならば、ヤスリで削ってくしか無いかと。

そんな事して、台座とブレーキの精度いい感じにしてやったら、
ほんとに笑えてくるけど、元よりもだいぶブレーキのタッチが良くなる。
所詮、子供用のチャリだから大したもんでもないけど、
子供の握力でも引きが楽なように反発力弱め設定にしてみたりとか、
余計な手間ひまかけて、適当に組み立てていくだけ。

言わずもがな、そんな事やってても、乗り手の子供にはわかりゃしないし、
世の中で売られてる子供用のチャリなんざ、今回みたいなブレーキ不動でも、
調整ネジ限界まで締め込んで、そのまま渡したりするんじゃないかしら・・・。
なにせ、乗ってる子供が気が付かないし。

と、まぁ、そんな感じで、やる気なしモード全開で適当組み立てを。